digitaltuning改捷达ECU后

现在新车型的上市速度太快了,能叫出名字的车是越来越少。很难有一辆车能像捷达一样令我们深深的记住。虽然捷达的年纪很大了,但是在大街上,能见度最高的却还是它!因为捷达是家喻户晓的名字,甚至连不懂车的老辈人都能说出它的名字,低廉的维护价格及燃油经济性也同时得到了的男爷们的青睐!

不过,凡事都不完美,捷达也一样。虽然维修便宜,使用方便,但在动力上,却往往不能达到人们的要求。尤其在开了空调之后,动力就会削弱不少,瞬间就会感到车子没有了力量。在炎热的夏天,谁会保证不开空调?自己受罪可不值得。不过,这并不代表捷达就没有救了。先天的不足,我们可以靠后天的升级去弥补!

升级有理,改装无罪!这是圈里的名言,但是对于一些车主来说,高昂的改装费用的确是个令人头疼的问题。不过,并非所有改装都是天文数字,刷ECU就是一个很理智的选择!下面就让我们来了解一下瑞士DigitalTuningECU升级公司是怎样对捷达的ECU进行调校升级的吧。

ECU全名为汽车电子控制单元,其功能之一是用电子点火的方式直接控制发动机输出功率的。每一种发动机都会有相匹配的ECU程序。捷达的发动机一般分为两种;一种是8气门(俗称2V),另一种是20气门(俗称5V)。8气门的捷达在大街上随处可见,而20气门的捷达就相对较少了。不过这款发动机是大众第一款使用20气门的,虽然和8气门发动机是同样的排量,但是在动力上,却有着更优的表现,以至于这款20气门发动机得到了不少改装车迷们的青睐。鉴于此,我们就着重介绍20气门的捷达是怎样升级ECU的。

在一款车型出厂的时候,由于各地区的气候条件及环境不同,ECU厂家会取平均值来对发动机进行调校,经过调校过的发动机一般都不会达到自身的极限。就是说,发动机还可以有更大的发挥空间。鉴于此,一些ECU调校公司便开发出更能挖掘发动机潜力的ECU升级程序,瑞士的DigitalTuning就是个很好的例子,它的升级程序是来自欧洲的顶级技师研发出来的,比较可靠。最重要的是性价比高质量有保证。

DigitalTuning还会赠送每一位车主一个带有DigitalTuning铭文的钥匙牌,上面会刻上与车辆相对应的代号,通过这个代号,可以在瑞士DigitalTuning 中文网站上查询到爱车的相关信息。而原车的数据也会保存好。

刷完ECU后,笔者明显感觉像换了一部车,起初的断油点从6300转疯狂的涨至7100转(已经暴表了),并且转速提升迅猛,国外的东西还真好用!不过据DigitalTuning中国地区总代理王总表示:“现在还不是发动机工作状态最好的时候,刚刷过的电脑还需要500公里左右的适应期”。在回家的路上,超车这叫一个爽,虽然车子外面看不出有改动,但明显比以前猛多了。1、2、3挡迅猛有力,4挂5的时候后劲也上来了

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